Tip:
Highlight text to annotate it
X
"Доброго дня, мене звати Жоран. Я хотів би познайомити Вас із серією плугів"
Voyager.
"Voyager - це серія поворотних напівнавісних плугів, від 5 до 14 корпусів."
"які можуть працювати із тракторами потужністю від 125 до 600 к.с."
Незважаючи на часту критику, оранка має цілий ряд агрономічних та економічних переваг.
Зменшення різних витрат, пов'язаних з фітосанітарними засобами.
Менше проблем із рослинними залишками і забрудненням.
Немає необхідності купувати стійкі сорти рослин,
так як менший ризик виникнення хвороб і мікротоксинів.
Гарантія високої якості
Закладення соломи в грунт, зниження ймовірності хвороб,
особливо в дощову пору.
Безперешкодний доступ коріння до живильних речовин.
В кінцевому підсумку оранка дає рівномірні сходи і зростання,
що гарантує прибуток.
Плуги доступні у версії "S" з одним колесом ("Single Wheel"),
у версії "C" з транспортним візком ("Carriage").
Передня зчіпка плуга сумісна з навішеннями категорій IIIN і IV.
Кут повороту зчіпки в 110 ° дає максимальну маневреність
на краю поля.
На всіх невеликих моделях лінійки Voyager використовується система перевороту
з двома циліндрами, що забезпечує гнучкість і безпеку
при маневрах на краю поля.
На великих плугах для потужних тракторів
встановлений запатентований компанією Gregoire Besson рейково-шестерний механізм обороту,
що дозволяє обертати 14-корпусні плуги.
Оборот можливо зупинити і пустити назад в будь-який момент без будь-якої шкоди.
Подібна система встановлена на 20000 плугах по всьому світу.
На всіх плугах, обладнаних рейково-шестерним механізмом обороту,
можливе установка гідравлічної компенсації,
що дозволяє оптимізувати тягу трактора.
Різні моделі Voyager доступні в версіях для оранки в борозні і по полю.
До речі, всі моделі Gregoire Besson для оранки по полю
можуть також працювати і в борозні.
Боковий зсув плавно регулюється гідравлічним циліндром.
Система бокового зміщення працює з тракторами
шириною до 4,7 м.
Є 2 різні технології для регулювання робочої ширини.
Механічна багатопозиційна система.
А також гідравлічна система регулювання, керована
з кабіни трактора під час руху.
Немає нічого простіше регулювання глибини.
Один регулювальний гвинт ззаду для регулювання заглиблення.
Спереду глибина регулюється навішуванням трактора.
Боковий нахил регулюється двома обмежувальними болтами з боків від передка плуга.
Як і з одноколісними плугами, регулювання глибини спереду
відбувається навіскою трактора.
Заглиблення візка регулюється упорним гвинтом.
Ззаду глибина регулюється контрольним колесом.
Є дві системи захисту корпусів: болтова і гідравлічна.
Коли корпус наштовхується на перешкоду, стійка відхиляється назад,
після проходження перешкоди стійка повертається на місце.
У випадку з болтовим захистом потрібна заміна болта.
На новому поколінні плугів Gregoire Besson
використовуються стійки корпусів зі зміщенням.
Завдяки цьому є виграш в тязі і продуктивності. За результатами серії випробувань
підтвердилася економія палива в 11%.
Стандартна відстань від долота до долота становить 170 см,
але опціонально можна вибрати 180 см для глибокої оранки.
У Voyager міжкорпусна відстань становить 100 см,
на моделях S70 і C80 також доступний варіант 114 см.
Ми пропонуємо корпуси з долотом на болтах, з висувним прутом і цілою серією відвалів:
з циліндричними відвалами для передпосівної оранки,
з гвинтовими відвалами для кращого обороту пласта і пір'яними отаваламі.
Для закладення рослинних залишків,
Ви можете налаштувати заглиблення предплужника
і його відстань від корпусу.
У нас також є широкий вибір передплужників: змішаного типу, лугові
універсальні, кукурудзяні ...
Є великий вибір додаткового обладнання: довертачем (дефлектори),
дискові ножі, розпушувачі та розширювачі борозни.
Завдяки шарнірному з'єднанню колеса з рамою центр ваги знижується при кожному оберті,
забезпечуючи безпеку маневру
При активації системи обороту візок або колесо орієнтуються самі
для направлення плуга.
Для перенесення навантаження на задню частину трактора
колеса плуга віднесені максимально назад.
Доступні для встановлення великі і малі колеса.
У нас колеса більшого діаметру на ринку.
Це колесо також має велику ширину для кращої стійкості.
Для роботи у вологих умовах пропонується чистик колеса.
Для забезпечення безпеки при маневрах на краю поля і транспортування
плуги оснащені гідропідвіскою.
Все одноколісні плуги можуть бути транспортовані на швидкості до 50 км / ч.
об не залишати на полі необроблених ділянок,
ми вибрали Z-подібну раму з колесом, вписаним в вигин.
В результаті останній корпус заорює слід від колеса.
Для плугів на візку є два варіанти артікуляцонного механізму
між передньою і задньою частинами рами.
Це або простий ролик, що дозволяє рамі копіювати вигин поверхні,
або система з двома циліндрами, що дозволяє крім іншого окремо піднімати задню частину рами.
Можливість піднімати задню частину рами дозволяє бездоганно повторювати поверхню
і спрощує маневри.
На деяких тракторах кількість гидроліній обмежена.
Для таких випадків використовується гідравлічний селектор,
дозволяє використовувати обмежену кількість гидроліній.
Селектор спрощує управління з кабіни.
Якщо Ви збираєтеся замінити трактор на менш потужний,
то на всіх плугах Voyager можна прибрати
або додати додатковий корпус.
Також є можливість встановити важіль для катка,
дозволяє тягнути
окремий каток збоку від плуга.
Якщо вам сподобалося це відео, поставте лайк,
поділіться посиланням і підписуйтесь на наш канал.
Дякуємо і до зустрічі.